Исаев Андрей Константинович

Опрос

В условиях экономического кризиса государство должно
максимально экономить деньги, сворачивая все программы
финансово максимально поддерживать граждан и, соответственно, покупательную способность

Голосовать

Ссылки

4. Предложения ЦСКП для новой программы партии "Единая Россия"

Публикации в СМИ

08-06-2016

Обновление российских дорог

     

Состояние дорог сегодня является одной из существенных проблем нашей страны. В последние несколько лет ситуация немного улучшилась: сформирована нормативно-правовая база для привлечения внебюджетных инвестиций в автодорожную отрасль, созданы федеральный, региональные и муниципальные дорожные фонды, что позволило за неполных четыре года удвоить финансовые ресурсы отрасли, а значит, увеличить объемы строительства, реконструкции и ремонта дорог всех уровней. Так, в период 2010-2015 годов потенциал главного источника финансирования дорожного строительства — Федерального дорожного фонда — вырос с 281 до 505 млрд рублей.

Построены сложнейшие дорожные объекты для саммита Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества во Владивостоке, для Универсиады в Казани и для Олимпийских игр в Сочи. Завершена программа достройки шестнадцати мостов индивидуального проектирования через крупные реки России.

В 2012-2015 годах были приняты меры для решения наиболее острой задачи – поддержания нормального состояния существующей сети автомобильных дорог. В частности, был осуществлен переход на нормативное финансирование ремонта и содержания федеральных трасс. В результате по итогам 2015 года доля федеральных дорог, соответствующих нормативным транспортно-эксплуатационным требованиям, выросла до уровня 63,6% от их общей протяженности, что является лучшим показателем за последнюю четверть века.

Однако и сегодня состояние многих дорог и внутридворовых территорий вызывает недовольство у населения. Напомню, что именно с обсуждения этой темы началась недавняя «Прямая линия с Владимиром Путиным».

В 2016 году правительством были предприняты конкретные меры по нормализации финансирования дорожного хозяйства субъектов Федерации: было решено направить в регионы средства от сборов с грузовых автомобилей массой более 12 тонн (в рамках системы «Платон»), а также дополнительные доходы, образовавшиеся в связи с повышением ставок акциза на бензин. Суммарный объем средств, которые получат региональные бюджеты по этим двум направлениям в текущем году, составляет по предварительным оценкам порядка 50 млрд рублей. Например, Удмуртская Республика получит 390 млн рублей за счет повышения акцизов на бензин и еще более 200 млн рублей за счет системы «Платон». Эти деньги будут направляться на ремонт региональных, муниципальных, межмуниципальных дорог и внутридворовых территорий. Разумеется, при проведении ремонта нужен жесткий общественный контроль. Контракты на выполнение дорожных работ должны находиться в открытом доступе, гарантийный срок устранения подрядчиком дефектов не может быть меньше трех лет. Помимо этого, надо принять меры, направленные на повышение достоверности и точности сметной документации данных работ.

До 2022 года необходимо обеспечить выполнение поручения президента об удвоении объема строительства и реконструкции дорог.

Кроме того, следует активнее развивать конкуренцию в этой сфере, привлекать в отрасль как можно больше предпринимателей, в том числе малый и средний бизнес.

Наконец, нужно проработать вопрос об обновлении нормативов дорожного строительства, которые не менялись в основной части на протяжении 30-40 лет.

Задачи строительства и ремонта дорог являются первоочередными для партии «Единая Россия». Они затрагивают интересы каждого конкретного жителя нашей страны, а также интересы различных отраслей: промышленности, сельского хозяйства, жилищного строительства, здравоохранения, образования.